車(chē)輛的保有量逐年上正，人與汽車(chē)的占道現象屢禁不鮮，為了確保人們在行走的過(guò)程中能夠生命安全，園林工程特意在園林的建設中，建造出一條獨特的休閑小道。而一般的了彩色小道分為： 

一、綠化帶內間植行道樹(shù)當人行道寬度為5至6米且人流量不大時(shí)，可在人行道與車(chē)道之間設置綠化帶，園林工程將綠化帶寬度設計在2米以上，種植帶內間植4至5棵行道樹(shù)，空地種植小花灌木和草坪，周?chē)N植綠籬，這種喬灌草結合的方式，有利于植物的生長(cháng)，極大地改善了行道樹(shù)的生長(cháng)環(huán)境。

二、單排行道樹(shù)通常在人流量較大，空間較小的街區采用。行道樹(shù)間距宜為5至7 米，周?chē)鲋?.5米×1.5米的方形樹(shù)池，樹(shù)種采用樹(shù)葉茂密、干直、分枝點(diǎn)高、冠大、落葉時(shí)間集中的喬木，一個(gè)街區最好選擇同一樹(shù)種，保持樹(shù)型、色彩等基本一致。

三、游園林蔭路寬度為8米以上的人行道，多為居民居住區街道或濱河路，這里可布置成彎曲交錯的林蔭路形式，園林工程在林蔭路中設置小廣場(chǎng)，修建涼亭、座椅、兒童游戲設施等供行人休息和娛樂(lè )，實(shí)際上起到小游園的作用。

四、雙排行道樹(shù)人行道寬度為5至6米，門(mén)店多為商業(yè)用戶(hù)，人流量較大，采用單排行道樹(shù)綠化遮蔭效果差，布置花壇又影響行人出入，在這種情況下，可交錯種植兩行喬木。為了豐富景觀(guān)，可布置兩個(gè)樹(shù)種，但在冠形上要力求協(xié)調。

五、行道樹(shù)與小花壇人行道較寬，人流量不大時(shí)，除在人行道上栽植一排行道樹(shù)外，還要結合建筑物特點(diǎn)，園林工程在人行道中間設計出或方或圓或多邊形的花壇?；▔瘍瓤刹捎眯棠九c灌木和花卉配置，形成層次感，也可用花灌木或花卉片植成圖案。